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Für EVU · TKC Wagenmeister

TKC- & Wagenmeister-Disposition für Schweizer EVU. Schnell. Verifiziert.

Railway Connect zeigt freiberufliche TKC-Wagenmeister an Schweizer Eisenbahnverkehrsunternehmen – für technische Wagen-Kontrollen, Bremsproben und sicherheitsrelevante Inspektionen. Reine Plattform – keine Personalverleih-Tätigkeit, keine Provision.

Preise ansehen
TKC-zertifiziert

BAV-konforme Wagenmeister mit gültigen Tauglichkeitsnachweisen.

Bremsproben

Bremsrechner-Berechnungen gemäss EBV / BAV-Vorgaben.

Match in Minuten

Vorauswahl nach Standort, Anlagenkenntnis, Verfügbarkeit.

Reine Plattform

Wir bringen EVU und Wagenmeister zusammen – den Rest regelt ihr selbst.

Kein Personalverleih

Keine AVG-Bewilligungspflicht, keine Provisionsfalle.

Mobile-App

Wagenmeister erhalten Auftrags-Pushes auf iOS / Android.

Was TKC-Wagenmeister bei Railway Connect leisten

TKC (Technische Kontrolle der Wagen) ist eine sicherheitsrelevante Tätigkeit im Schweizer Bahnbetrieb. Wagenmeister prüfen Wagen vor der Abfahrt auf technische Mängel, führen Bremsproben durch und dokumentieren den technischen Zustand. Über Railway Connect lassen sich freiberufliche TKC-Wagenmeister ad hoc disponieren – insbesondere bei kurzfristigem Bedarf in Rangier-Bahnhöfen, Werks-Anschlüssen oder bei Streckenwechseln.

Typische TKC-Aufgaben

  • Vor-Abfahrts-Kontrolle (Bremsen, Drehgestelle, Kupplungen);
  • Bremsproben (volle und vereinfachte) gemäss EBV;
  • Sichtkontrolle Ladegut-Sicherung;
  • Erstellung der erforderlichen Dokumentation (Wagenliste, Bremszettel);
  • Mängel-Meldung an EVU-Disponenten;
  • Begleitung von Sondertransporten.

Im Auftrag spezifiziert das EVU die Anforderungen – der Algorithmus liefert Wagenmeister mit passenden Anlagen-Kenntnissen und Verfügbarkeit.

Verifizierungs-Standards für Wagenmeister

Vor dem ersten Match laden TKC-Wagenmeister folgende Nachweise hoch:

  • Identitätsnachweis;
  • BAV-Tauglichkeitszeugnis (TKC);
  • Wagentyp- und Anlagen-Kenntnisnachweise;
  • Sprachzertifikat (B2 in der Betriebssprache);
  • Optional: SUVA, Berufshaftpflicht.

Wir prüfen alles auf Plausibilität – das EVU trägt die Verantwortung für die finale Eignungsentscheidung pro Einsatz.

Reine Plattform, keine Provision

Wie bei allen Rollen auf Railway Connect: Wir bringen EVU und Wagenmeister zusammen, bleiben aussen vor, haben keine Weisungsbefugnis und kassieren keine Provision pro Auftrag. Unser Geschäftsmodell ist das EVU-Abo – aktuelle Tarife auf der Preise-Seite.

Weiterführend
Lokführer (B100) – DispositionRangierer (AI40) – DispositionSicherheitswärter – DispositionFür EVU – Was die Plattform kannFür Freelancer – Wie es funktioniertAblauf in 3 Schritten

Häufige Fragen

Was ist ein TKC-Wagenmeister?
TKC steht für Technische Kontrolle der Wagen – Wagenmeister kontrollieren technisch den Zustand von Güter- oder Personenwagen vor der Abfahrt (Bremsen, Drehgestelle, Kupplungen, Sicherungseinrichtungen) und übernehmen die Bremsproben gemäss BAV-Vorgaben.
Welche Qualifikationen muss ein Wagenmeister haben?
BAV-konforme TKC-Tauglichkeit, technische Kenntnisse der eingesetzten Wagentypen, Sprachzertifikat (B2). Wir verifizieren die Nachweise; die Eignung pro Einsatz entscheidet das EVU.
Was kostet die TKC-Disposition?
Für TKC/Wagenmeister dauerhaft kostenlos. EVU zahlen ein monatliches Abo (Starter CHF 150, Business CHF 250, Enterprise CHF 500) – keine Provision pro Auftrag.
Wie schnell finde ich einen Wagenmeister kurzfristig?
Innerhalb weniger Minuten nach Auftragserstellung. Push-Benachrichtigung an passende Wagenmeister sorgt für schnelle Reaktion – typischerweise unter 30 Minuten bis zur Bestätigung.
Ist Railway Connect ein Personalverleiher oder eine Arbeitsvermittlung?
Nein. Railway Connect ist eine technische Plattform zur Unterstützung der Einsatzplanung und stellt lediglich eine strukturierte Übersicht verfügbarer Fachkräfte bereit. Wir treffen keine Auswahlentscheidungen, geben keine Empfehlungen ab und sind nicht am Vertragsabschluss zwischen den Parteien beteiligt. Die Kontaktaufnahme, Auswahl und Beauftragung erfolgen ausschliesslich durch die Nutzer selbst. Railway Connect ist daher keine Arbeitsvermittlung im Sinne des Arbeitsvermittlungsgesetzes (AVG).